waderu
2004-01-08, 22:39
http://140.112.40.110/pXm/2004/200401/930104/index.htm
鐵嶺位於新竹尖石120縣道旁,
過去是國軍的山訓場, 現在應該沒在用了,
石壁附近有小溪和公園停車場, 適合全家出遊,
溪水不算乾淨, 水要自備.
目前岩壁清理出二條路線,
皆需繞路上去, 以大樹幹及傘帶架top-anchor(小心不慎墜落),
路線1就在路邊, 確保要小心來車,
路線高約20米, 中間有一處帥氣的dyno,
全程包含3個有趣翻over,
最後一個over大樹根, 請愛護植物, 輕輕抓, 掛腳也輕輕掛.
難度大概有5.10a, 一些動作蠻特殊的.
若要偏左側的小裂隙上攀, 難度會更高.
路線2要延岩壁進入一段, 在岩壁和叢林交界,
全長25米, 是少見的板岩直裂隙路線, 但是 off-width, 難度不低, 應有5.10c以上, 腳點不多, 還蠻操耐力的.
石壁上有上頭沖下的泥粉, 和長出的叢草, 要花的心力清理,
近二年多沒人來, 蕃薯藤陳老大這次花了近一個小時清理, 苦勞非常, 冠軍鐵人實至名歸.
此區要小心落石, 此次攀爬過程落石不斷,
攀爬者岩壁下方要淨空, 還不算難以躲避.
此二條長路線因有架繩的技術與落石的變因,
需注音安全, 建議有經驗的攀岩教練嚮導.
附近路旁周遭散佈不少大石,
可開發不少抱石路線,
頗有SLC little cutton wood 的味道,
值得帶抱石墊細細品嘗.
綜地來說, 鐵嶺初開發, 路線容量也不若關仔嶺多變與集中, 但岩感特殊, 尖石山水清悠, 仍是值得一訪的岩點, 開車一路沿途尚有不少石壁頗有氣勢, 待有心人發掘開發.
images/forum/smilies/icon_wink.gif
<font size=1>[ 這篇文章修改由: chao 在 2004-01-08 23:28 ]</font>
<font size=1>[ 這篇文章修改由: waderu 在 2004-01-14 17:36 ]</font>
鐵嶺位於新竹尖石120縣道旁,
過去是國軍的山訓場, 現在應該沒在用了,
石壁附近有小溪和公園停車場, 適合全家出遊,
溪水不算乾淨, 水要自備.
目前岩壁清理出二條路線,
皆需繞路上去, 以大樹幹及傘帶架top-anchor(小心不慎墜落),
路線1就在路邊, 確保要小心來車,
路線高約20米, 中間有一處帥氣的dyno,
全程包含3個有趣翻over,
最後一個over大樹根, 請愛護植物, 輕輕抓, 掛腳也輕輕掛.
難度大概有5.10a, 一些動作蠻特殊的.
若要偏左側的小裂隙上攀, 難度會更高.
路線2要延岩壁進入一段, 在岩壁和叢林交界,
全長25米, 是少見的板岩直裂隙路線, 但是 off-width, 難度不低, 應有5.10c以上, 腳點不多, 還蠻操耐力的.
石壁上有上頭沖下的泥粉, 和長出的叢草, 要花的心力清理,
近二年多沒人來, 蕃薯藤陳老大這次花了近一個小時清理, 苦勞非常, 冠軍鐵人實至名歸.
此區要小心落石, 此次攀爬過程落石不斷,
攀爬者岩壁下方要淨空, 還不算難以躲避.
此二條長路線因有架繩的技術與落石的變因,
需注音安全, 建議有經驗的攀岩教練嚮導.
附近路旁周遭散佈不少大石,
可開發不少抱石路線,
頗有SLC little cutton wood 的味道,
值得帶抱石墊細細品嘗.
綜地來說, 鐵嶺初開發, 路線容量也不若關仔嶺多變與集中, 但岩感特殊, 尖石山水清悠, 仍是值得一訪的岩點, 開車一路沿途尚有不少石壁頗有氣勢, 待有心人發掘開發.
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<font size=1>[ 這篇文章修改由: chao 在 2004-01-08 23:28 ]</font>
<font size=1>[ 這篇文章修改由: waderu 在 2004-01-14 17:36 ]</font>